![]() |
AW: Elektroauto Sion
Zitat:
Zitat:
|
AW: Elektroauto Sion
Zitat:
Zitat:
Zitat:
|
AW: Elektroauto Sion
In meiner (Groß-)Stadt nutzt unsere firma für die außendienstler car-sharing mit elektro autos (bmw i3)
Für uns ist dieses Prinzip super, wir haben (fast) überall zugriff auf ein mobil und müßen selbst nicht laden (tanken). Wenn die außendienstler vorzeitig frei haben scheuchen wir die zu verschiedenen miet-autos um die laden zu lassen, das gibt uns als firma wiederum "Bonus-Meilen". Unser Chef ist auch das Lade-dingens ein dorn im auge weshalb wir es so regeln bis die technik sich weiterentwickelt hat. Grüße |
AW: Elektroauto Sion
@vagtler
Verrätst Du mal den Typ? Für Dein Profil hätte ich da tatsächlich auch noch Bedenken. Mein Vater "braucht" jetzt unbedingt noch einen neuen Verbrenner (obwohl sein "alter" noch tip top ist und er selber nur noch in den Garten fährt // anderes, schwieriges Thema) vielleicht können wir ihn ja wenigstens noch zu einem elektrischen bringen... |
AW: Elektroauto Sion
Zitat:
|
AW: Elektroauto Sion
Oha, dann wundert mich das nicht! :thumb:
(Aber ohne Garage wäre mir das zu heikel...) Mein Vater würde den sicher auch sofort für die Gartenfahrt nehmen. Kannst Du den mal bitte einpacken und in den Osten schicken? :stupid: |
AW: Elektroauto Sion
Zu den Solarzellen gibt es gerade neue Infos auf der Homepage:
Zitat:
|
AW: Elektroauto Sion
Es ist ungefähr 10 Jahre her, da habe ich mal an anderer Stelle prophezeiht, dass LEDs niemals so weit "überdreht" werden könnten dass die Lichtausbeute zur Raumbeleuchtung ausreichen würde. Zumindest nicht ohne die Lebensdauer des Halbleiters auf wenige Sekunden oder Minuten zu reduzieren. Nun ja, man sieht wie falsch ich lag.
Darum denke ich dass bei den E-Autos in den nächsten 10 Jahren ähnliche Fortschritte kommen werden. Insbesondere bei der Akkutechnik, aber auch bei den wasserstoff- und ethanolgetriebenen Brennstoffzellen. Bei Solarzellen auf Siliziumbasis bin ich eher skeptisch dass da noch viel Neues kommen wird. Da wurde einfach schon viel zu lange ohne nennenswerte Fortschritte dran geforscht. Solche Prototypen hier sind allein schon deswegen wichtig, weil sie die Vielfalt im Bereich der E-Mobilität erhöht. |
AW: Elektroauto Sion
Zur Raumausleuchtung werden aber selten HigPower-LEDs verwendet.
Oft wird es einfach mit Masse ausgeglichen, Mit ganz vielen Teelichtern bekommst du ein Zimmer auch sonnenstudio-hell. Und brathähnchen-mollig warm. |
AW: Elektroauto Sion
Das ist eine Frage der Perspektive :) Als ich vor Äonen mal gelernt hab, wie man Vorwiderstände für LEDs berechnet, da waren eigentlich noch Glimmlampen State-of-the-Art und LEDs kamen gerade erst auf als Indikationselemente. Die waren da noch so schlapp dass sie selbst bei normaler Raumbeleuchtung kaum zu erkennen waren. Um damals eine LED so hell zu bekommen wie heute eine der Ultrahellen, musste man die ohne Vorwiderstand an 12 V klemmen. Für ca. 2 bis 3 Sekunden waren die dann schön hell. Eine grüne LED spielte dann lustiges Bäumchen-wechsel-dich von Grün über Gelb und Orange nach Rot, bevor sie den rauchenden Heldentod starb.
Insofern hat sich bei der LED-Technik schon recht viel getan. Im Vergleich dazu sind die Energieausbeuten bei Solarzellen nur unwesentlich besser geworden in der selben Zeit. |
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 06:30 Uhr. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
LinkBacks Enabled by vBSEO © 2011, Crawlability, Inc.
Delphi-PRAXiS (c) 2002 - 2023 by Daniel R. Wolf, 2024 by Thomas Breitkreuz