Wie viel Cent sind wir noch vom Kollaps entfernt?

[Satty67]

Ich tanke SuperPlus und finde es gerade witzig, dass Super bei vielen Tanken den gleichen Preis hat und damit SuperPlus eher runter zieht. Das war hier schon über 1,70 €

Aber ich fahr nur 4000 km im Jahr mit dem Auto...

Dachte es geht um den Spritpreis an der Tanke, bin mir nach den letzten Posts aber nicht mehr sicher. Egal, notfalls ein berüchtigtes OT im OT.

[SirThornberry]

@Satty67: ich bin auch SuperPlus-Tanker aber ich hab eher den Eindruck das Super+ den Preis von Super nach oben zieht statt umgekehrt.
4000 km im Jahr finde ich toll, bei mir sind es je nach Kraftstoffpreis über 20000. Aber für die Umwelt hat zumindest bei mir der Preis für was gutes gesorgt. So fahre ich eben nur noch rund 20000 im Jahr anstelle 30000 und mehr. Für die restlichen Wirtschaftszweige ist es allerdings nicht so toll da ich nicht mehr so oft irgendwo hin fahre um mir etwas anzuschauen.

[Mithrandir]

Zitat:

Zitat von Satty67 (Beitrag 1100504)

Aber ich fahr nur 4000 km im Jahr mit dem Auto...

OT: Armes Auto... :(

[Satty67]

Grob überschagen verbraucht unsere Firma rund 100.000 Ltr. Diesel im Monat. Da ist das auch nicht mehr witzig und der Kraftstoffpreis kann schnell Existenz bedrohend werden.

Zitat:

Zitat von Mithrandir (Beitrag 1100515)

OT: Armes Auto... :(

Der prozentuale Langstreckananteil ist aber nicht schlechter, wie der eines Pendler-Autos. Aber ganz ehrlich, Mitleid mit dem Auto hab' ich noch nicht empfunden. ;)

[Jumpy]

OT:

Zitat:

Zitat von Der Jan (Beitrag 1100488)

Und niemand kann sagen, ob es denn wirklich so toll und nebenwirkungsfrei ist, wenn man hunderte Windräder auf Betonpflöcken in ein Gewässer haut.

Das Thema ist ja durch den Atomkraftthread eigentlich schon durch, aber weil ich es vor kurzem zufällig im TV sah:

http://daserste.ndr.de/panorama/arch...dkraft189.html

/OT.

Wir tanken Diesel, da meine Frau früher jeden Tag 75 km zur Arbeit gefahren ist. Mittlerweile (wg. Kinder usw.) hat sie sich auch was neues gesucht und fährt nur noch 5 km. Den Diesel haben wir aber immer noch, weil zu alt und kein Geld für was neues, d.h. wir hängen da noch bestimmt 5 Jahre dran fest. Darum macht mit mehr sorgen, was man so in letzter Zeit bzgl. Diesel aus EU-Kreisen hört.

[barese]

@WladiD..

... das Ziel ist 2,50 € pro Liter und die werden es durchsetzen. :x

ist nur eine Frage der Zeit.!

[Bernhard Geyer]

Zitat:

Zitat von Jumpy (Beitrag 1100548)

Den Diesel haben wir aber immer noch, weil zu alt und kein Geld für was neues, d.h. wir hängen da noch bestimmt 5 Jahre dran fest. Darum macht mit mehr sorgen, was man so in letzter Zeit bzgl. Diesel aus EU-Kreisen hört.

Das was die EU festlegen will sind Mindestbesteuerungen. Und würde (wenns denn zum Zuge kommt) so um 2020 für Deutschland relevant sein. Da dürfte dein (und mein 14 Jahre Golf) in Rente sein.

[himitsu]

Mindestbesteuerungen .... Meint ihr das merken wir überhaupt?
(in den Ländern, wo man eh schon darüber ist, sollte sich dann nix ändern)

[Jumpy]

Zitat:

Zitat von Bernhard Geyer (Beitrag 1100559)

Das was die EU festlegen will sind Mindestbesteuerungen. Und würde (wenns denn zum Zuge kommt) so um 2020 für Deutschland relevant sein. Da dürfte dein (und mein 14 Jahre Golf) in Rente sein.

OK. Das macht Sinn, das das was dauert bis das von der EU bei uns ankommt.

Aber als ich das mit halbem Ohr letzte Woche in den Nachrichten hörte, klang das so (überspitzt gesagt) als würd das schon morgen kommen und alle Betroffenen laufen Sturm...

Zitat:

Zitat von himitsu (Beitrag 1100562)

Mindestbesteuerungen .... Meint ihr das merken wir überhaupt?
(in den Ländern, wo man eh schon darüber ist, sollte sich dann nix ändern)

So wie ich das verstanden habe, ist auch Deutschland eines von den Ländern wo man das merken würde. Es geht ja dann darum, das Diesel genauso verteuert wird wie Benzin (im Moment ist das glaub ich günstiger) und dann Benzinpreis = Dieselpreis.
(B=D hats zwar letztes Jahr schonmal fast gegeben, dass lag aber an den Martkpreisen)

Gemein ist das ja daher, da man für ein Dieselauto ja mehr Steuern bezahlen muss und es auch teurer ist. Und da muss man dann schon mehr als 20 Tsd. km oder mehr im Jahr fahren, um das wieder rauszuholen. Früher lag die magische Grenze galub ich schon bei 15 Tsd. km.

[Bernhard Geyer]

Zitat:

Zitat von Jumpy (Beitrag 1100576)

Aber als ich das mit halbem Ohr letzte Woche in den Nachrichten hörte, klang das so (überspitzt gesagt) als würd das schon morgen kommen und alle Betroffenen laufen Sturm...

Was erwartest du? Es geht um das deutschen liebstes Kinde. Da fragt man nicht nach sondern läuft erst mal Sturm. So auch E10

Zitat:

Zitat von Jumpy (Beitrag 1100576)

So wie ich das verstanden habe, ist auch Deutschland eines von den Ländern wo man das merken würde. Es geht ja dann darum, das Diesel genauso verteuert wird wie Benzin (im Moment ist das glaub ich günstiger) und dann Benzinpreis = Dieselpreis.

Diesel würde teurer werden. Die Besteuerung soll nach C02-Ausstoß erfolgen. Und da verursacht 1 Liter Diesel 10-15% mehr CO2 als Super.
(Deshalb will die DE-Autoindustrie ja E10 damit's mit dem Flottenverbrauch "schöner" Aussieht.
Also beim nächsten Auto auf C02-Ausstoß achten damit du 2020 keine böse "Überraschung" erlebst.