[VW] Software-Manipulation

[p80286]

Zitat von Sherlock:

Nur eine kurze Frage: Was genau bringt es Leuten wie Dir, auf Kosten ihrer Umwelt ein paar PS mehr aus ihren Autos herauszukitzeln? Ich mein das jetzt nicht allzu negativ, denn immerhin gibt es scheinbar sehr viele Menschen Deiner Art, was zahlreiche Tuningmessen, dutzende Motorzeitschriften und sonstiges Gedöns belegen. Nur, was genau bringt es? Mehr Krach, mehr Rauch, ein bisschen mehr Geschwindigkeit im knappen staufreien Raum, Geld in die Taschen der Tuner und sonst?

Sherlock

Sicherheit! Stell Dir vor, Du rollst mit 120 km/h an einem LKW vorbei. Im Rückspiegel siehst Du einen anderen Wagen der viel zu schnell aufholt. Ein beherzter Tritt aufs Gaspedal, und Du kannst Dich vor dem Mini-Schumacher/Lauda/Fangio/wasauchimmer in Sicherheit bringen, ohne den LKW zu einer Notbremsung zu zwingen!

Was die Tuningmessen und ihr Publikum angeht, dort findest Du selten jemanden, der mit seinem getunten Wagen täglich 100 und mehr Kilometer fährt. Oft handelt es sich dabei um ein Steckenpferd, das am Wochenende ausgeritten wird. Mit anderen Worten, das ist genauso praxisrelevant wie Briefmarkensammeln oder 640K mehr Hauptspeicher für einen aktuellen Rechner.

Gruß
K-H

[Zoot]

Zitat von p80286:

Sicherheit!

LOL.

Habe mir gerade aus Sicherheitsgründen einen Ferrari bestellt.

[Bernhard Geyer]

Zitat von p80286:

Sicherheit! Stell Dir vor, Du rollst mit 120 km/h an einem LKW vorbei. Im Rückspiegel siehst Du einen anderen Wagen der viel zu schnell aufholt. Ein beherzter Tritt aufs Gaspedal, und Du kannst Dich vor dem Mini-Schumacher/Lauda/Fangio/wasauchimmer in Sicherheit bringen, ohne den LKW zu einer Notbremsung zu zwingen!

Du hast die Ironietags vergessen.
Oder hast du das ernst gemeint?

Zitat von p80286:

Was die Tuningmessen und ihr Publikum angeht, dort findest Du selten jemanden, der mit seinem getunten Wagen täglich 100 und mehr Kilometer fährt. Oft handelt es sich dabei um ein Steckenpferd, das am Wochenende ausgeritten wird. Mit anderen Worten, das ist genauso praxisrelevant wie Briefmarkensammeln oder 640K mehr Hauptspeicher für einen aktuellen Rechner.

Ich kenne jemand der hat sich auch (nicht VW) sein Auto getunt um etwas mehr Leistung zu haben (als statt 150 180 PS). Der Spritverbrauch ist gesunken. Muss er jetzt davon ausgehen das er dafür 10-20 mal mehr Gifte aus dem Auspuff bläst. Sein Jahrespensum wird ca. 30.000 km sein.

[p80286]

Zitat von Bernhard Geyer:

Ich kenne jemand der hat sich auch (nicht VW) sein Auto getunt um etwas mehr Leistung zu haben (als statt 150 180 PS). Der Spritverbrauch ist gesunken. Muss er jetzt davon ausgehen das er dafür 10-20 mal mehr Gifte aus dem Auspuff bläst. Sein Jahrespensum wird ca. 30.000 km sein.

Die Wahrscheinlichkeit, daß da mehr Gift aus dem Auspuff kommt, ist sehr hoch. da Verbrennungsmotoren in ihrem optimalen Arbeitsbereich ein für Katalysatoren recht unverdauliches Gemisch produzieren. Es kann natürlich sein, daß das nicht der Fall ist, aber die Zeiten solch schlecht abgestimmter Systeme sind eigentlich schon länger vorbei.
Was den Faktor angeht, es kommt wie immer darauf an, was wo wann gemessen wird. So hatte Porsche in der Frühzeit der Abgasmessung ein Hintertürchen für Luft ins Abgassystem eingebaut. Danach konnte man die Vol% Werte knapp einhalten.
Im übrigen stehe ich allen Aussagen über Leistung/Höchstgeschwindigkeit/Verbrauch recht skeptisch gegenüber, da da oft Wunschvorstellungen und Realität verwechselt werden.

gruß
K-H

Zitat von hathor:

Hexenjagd beginnt:
TV-Geräte: Samsung bestreitet, Energieverbrauch manipuliert zu haben

Na klar, wenn dieses Feature zur aktuellen Standardausstattung von TV-Geräten gehört, dann tun sie es immer noch. Und falls der Zuschauer das entsprechende Testvideo bzw. ein entsprechendes anderes das die notwendigen Rahmenbedingungen nicht erfüllt, Pech gehabt.

[stoxx]

Zitat von Bernhard Geyer:

Ich kenne jemand der hat sich auch (nicht VW) sein Auto getunt um etwas mehr Leistung zu haben (als statt 150 180 PS). Der Spritverbrauch ist gesunken. Muss er jetzt davon ausgehen das er dafür 10-20 mal mehr Gifte aus dem Auspuff bläst. Sein Jahrespensum wird ca. 30.000 km sein.

Nicht unbedingt, die Autos werden mit höchst möglicher Kombatibiltät ausgeliefert.
Sie müssen also sowohl in der Wüste funktionieren, als auch in der sibierischen Tundra.

Die Tuningmaßnahmen passen meistens (auch) die Parameter an unsere gemäßigte Klimazone in Deutschland an.
Somit ist bei Normaltemperaturen in unseren Breitengraden danach der Benzinverbrauch geringer.

[Bernhard Geyer]

Zitat von stoxx:

Zitat von Bernhard Geyer:

Ich kenne jemand der hat sich auch (nicht VW) sein Auto getunt um etwas mehr Leistung zu haben (als statt 150 180 PS). Der Spritverbrauch ist gesunken. Muss er jetzt davon ausgehen das er dafür 10-20 mal mehr Gifte aus dem Auspuff bläst. Sein Jahrespensum wird ca. 30.000 km sein.

Nicht unbedingt, die Autos werden mit höchst möglicher Kombatibiltät ausgeliefert.
Sie müssen also sowohl in der Wüste funktionieren, als auch in der sibierischen Tundra.

Die Tuningmaßnahmen passen meistens (auch) die Parameter an unsere gemäßigte Klimazone in Deutschland an.
Somit ist bei Normaltemperaturen in unseren Breitengraden danach der Benzinverbrauch geringer.

Würde ich bei (den guten Tunern) auch erwarten.
Aber wieso sollten die Autohersteller solche Billig zu Nutzendes Einsparpotential nicht nutzen.
Einen Temeratursensor hat heutzutage jedes Auto. D.h. man weis wie Warm es ist und kann entsprechend die Steuerung fahren.

[p80286]

Zitat von stoxx:

Die Tuningmaßnahmen passen meistens (auch) die Parameter an unsere gemäßigte Klimazone in Deutschland an.
Somit ist bei Normaltemperaturen in unseren Breitengraden danach der Benzinverbrauch geringer.

Ist das nicht seit der Luftmassenmessung obsolete?

Man kann natürlich die "Ausnahmen" einschränken, aber bringt das was?

Gruß
K-H

[zeras]

Zitat von p80286:

Zitat von Sherlock:

Nur eine kurze Frage: Was genau bringt es Leuten wie Dir, auf Kosten ihrer Umwelt ein paar PS mehr aus ihren Autos herauszukitzeln? Ich mein das jetzt nicht allzu negativ, denn immerhin gibt es scheinbar sehr viele Menschen Deiner Art, was zahlreiche Tuningmessen, dutzende Motorzeitschriften und sonstiges Gedöns belegen. Nur, was genau bringt es? Mehr Krach, mehr Rauch, ein bisschen mehr Geschwindigkeit im knappen staufreien Raum, Geld in die Taschen der Tuner und sonst?

Sherlock

Sicherheit! Stell Dir vor, Du rollst mit 120 km/h an einem LKW vorbei. Im Rückspiegel siehst Du einen anderen Wagen der viel zu schnell aufholt. Ein beherzter Tritt aufs Gaspedal, und Du kannst Dich vor dem Mini-Schumacher/Lauda/Fangio/wasauchimmer in Sicherheit bringen, ohne den LKW zu einer Notbremsung zu zwingen!

Und wenn das in einer Baustelle passiert, du ein "wenig" Gas gibst, dich rechts einordnest und die Zivilstreife vorbeiläßt, dann kassierst du unter Umständen noch einen Bußzettel, weil du in der Baustelle zu schnell warst. So passiert einem Bekannten von mir. Wie willst du beweisen, dass die Zivilstreife dich gedrängelt hat?

[hathor]

Motoren haben eine Kennfeldsteuerung - da wird die Betriebstemperatur immer berücksichtigt.

[Sir Rufo]

Zitat von zeras:

Und wenn das in einer Baustelle passiert, du ein "wenig" Gas gibst, dich rechts einordnest und die Zivilstreife vorbeiläßt, dann kassierst du unter Umständen noch einen Bußzettel, weil du in der Baustelle zu schnell warst. So passiert einem Bekannten von mir. Wie willst du beweisen, dass die Zivilstreife dich gedrängelt hat?

In einer Baustelle überholen ist generell immer kritisch. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit liegt idR. bei 80km/h (obwohl der Trend wohl zu 60km/h geht). Diese Geschwindigkeit fährt auch der LKW (mindestens).

Wie will man den LKW denn nun in der Baustelle STVO konform überholen?

Antwort: Gar nicht!

Somit konnte dein Bekannter/die Polizisten wählen wofür es ein Ticket gibt:

• schneller als erlaubt (110km/h statt 80km/h = 80,00€ + 1 Punkt)
• Überholvorgang dauert zu lange
  

  Zitat:

  Mit 83km/h einen 80km/h fahrenden 18m LKW überholen dauert STVO konform:
  40m+18m+5m+40m = 103m bei 0,834m/s => 123,5 => gute 2 Minuten

  Bussgeldkatalog 105604 (80,00€ + 1 Punkt)

Damit einher geht auch die aktuelle Rechtssprechung bei Unfällen in Baustellen während eines Überholvorgangs: Beide haben Schuld!
http://www.verkehrsrecht-blog-muenst...-in-baustelle/

Und wenn der Bekannte vorher die Höchstgeschwindigkeit nicht überschritten hatte und nun weniger als 80€ für das Ticket bezahlt hat, dann haben die Polizistin sogar noch ein Auge zugedrückt.